Эта модель с самого начала предназначалась для серийного производства. Перед конструкторами, создававшими ее в семидесятых годах прошлого столетия, стояли задачи максимально сохранить характерный для семейства «Порше» внешний вид кузова, получив при этом высокие аэродинамические показатели. Оригинальная компоновка узлов, предусматривающая большой вынос двигателя вперед, коробка передач, совмещенная с главной передачей задних колес, по-своему отвечали этим условиям. Читать далее Порше — 928, музей на столе →

Конструкцию командирского автомобиля с приводом на все колеса и открытым кузовом без дверей пытались разрабатывать в разные годы многие фирмы. Осуществить этот проект удалось специалистам американской компании «Бен-тэм > в 1941 году. Автомобиль мог перевозить 250 кг груза и буксировать легкую пушку. «Бентэм-БРК» был принят на вооружение годом позже и сразу стал пользоваться большим спросом. Заказы на создание конструктивно сходных с этой моделью машин получили разработчики из фирмы «Виллис-Оверлэнд» и «Форд». Так появились автомашины «МБ» и «GPW >, тогда же принятые на вооружение армией США. От фордовс-кого «ДжиПи» возникло прозвище «джип»: так солдаты на фронте стали называть обе модели. Читать далее ВИЛЛИС-МБ, музей на столе →