Грузоподъемность широко распространенного и хорошо известного детям автомобиля КамАЗ 8 т. Он имеет несколько модификаций. Конструкция модели сильно упрощена. Для работы используют разноцветную плотную бумагу и картон.
Кабина может быть красного, синего или голубого цвета. На заготовке размером 45X125 мм со всех сторон оставляют клапаны для подклейки, вверху по углам намечают срезы, на нижней стороне делают вырезы для размещения колес. Эту работу выполняют, когда произведена разметка всех элементов. С обеих сторон средней части делают вырезы глубиной 12 мм и шириной 5 мм, проводят дугу радиусом 12 мм, отступив от нее 5 мм, проводят вторую дугу, отрезают уголки, между дугами делают частые разрезы, это будут клапаны для крепления крыльев. Когда произведена разметка и обработаны линии сгибов, сгибают деталь. После этого вырезают переднюю часть кабины и крышу (рис. 53, а — в). Склеивают детали.
Для рамы берут лист плотной бумаги, вырезают заготовку по указанным размерам, с двух коротких сторон делают разрезы в глубь заготовки, выполняют сгибы. Получается деталь в виде коробочки, имеющей с трех сторон клапаны. Затем вырезают шесть полосок размером 10X20 мм для крепления колес, шилом или ножкой циркуля прокалывают в них отверстия, отступив от края 5 мм, и приклеивают по три колеса с каждой стороны по указанным размерам (рис. 53, г, д).
Крытый кузов делают из синей или голубой бумаги. На заготовке оставляют клапаны и выполняют сгибы. Потом вырезают две детали для передней и задней частей кузова, склеивают все заготовки. Кузов имеет форму короба с двускатной крышей. Для колес используют картон. Для каждого вырезают 3—4 диска и склеивают их вместе. В центре шилом покалывают отверстия так, чтобы в него плотно входила ось, для которой берут тонкую медную проволоку (рис. 53, е — з).
Крыло со ступенькой делают из одной заготовки, используя для этого черную бумагу. Правый конец протягивают по краю линейки (на рисунке он частично заштрихован), чтобы получился плавный сгиб. Вторую деталь подготавливают аналогичным способом, только клапаны размечают с противоположной стороны (рис. 53, и).Когда подготовлены все детали, производят монтаж. Сначала крепят колеса. Если они свободно вращаются на оси, конец проволоки смазывают быстросохнущим клеем. Затем крепят кабину, кузов и крылья со ступеньками. В заключение производят отделку: рисуют облицовку радиатора, шины колес и другие детали. Стекла можно выполнить способом аппликации из синей тонкой бумаги или нарисовать фломастером, карандашом (рис. 53, /с). Используя эту конструкцию, можно получить другие модели автомобиля КамАЗ. Крытый кузов заменяют бортовым, делая его в виде коробочки из прямоугольного листа бумаги (рис. 54, а, б). Для выполнения упрощенного кузова самосвала подготавливают лист плотной бумаги размером 95X135 мм. Бумагу лучше взять такого цвета, каким окрашивают обычно эту конструкцию (синюю или желто-оранжевую). Сначала проводят две параллельные линии, расстояние между которыми равно 55 мм, затем производят дальнейшую разметку. С правой стороны отрезают уголки, намечают линии сгиба, делают разрезы в глубь листа. С левой стороны отрезают уголки по ломаной линии, на оставленных клапанах вдоль линии сгиба делают разрезы глубиной 5 мм. После этого склеивают кузов. Его монтируют непосредственно на раму без вспомогательных деталей, поэтому он не опрокидывается (рис. 54, в, г).