Семейство «Кировцев» включает тракторы К-700, К-700А, К-701, К-710, которые выпускают на Кировском заводе в Ленинграде.

Здесь дана модель-аналогия, где использован лишь принцип построения капота и кабины. Рама имеет совершенно другую конструкцию. У тракоров она состоит из двух частей на подвижном соединении. Упрощение сделано для того, чтобы облегчить работу. Для модели используют плотную желто-оранжевую бумагу.

Сначала подготавливают капот из заготовки размером 80Х 120 мм. Производят разметку, делают сгибы. Средняя часть служит низом капота. Облицовку радиатора, верх и заднюю часть можно сделать из одной полоски. Следует помнить, что сгибы лучше выполнять по линейке. Вырезанные детали склеивают. После этого подготавливают развертку кабины. Крыша и задняя часть имеют вид прямоугольника (рис. 63, а, г, в, ж).

Для рамы берут лист бумаги размером 11 ОХ 140 мм, выполняют разметку, делают сгибы, склеивают деталь в виде бруса. Колеса крепят на полосках из картона размером 10X30 мм, в которых прокалывают шилом отверстия, отступив 5 мм от нижнего края. Колеса приклеивают к раме. Оси делают из тонкой медной проволоки или канцелярской скрепки.

Затем вырезают два передних крыла, которые включают ступеньку, и два задних крыла. Заготовку протягивают по краю линейки, чтобы получить плавный сгиб, после этого клапаны сгибают. Как сделать колеса, показано на рисунке 59.

Монтаж производят в такой последовательности: раму приклеивают к капоту торцом, чтобы низ находился в одной плоскости; затем крепят кабину, усеченная часть которой должна находиться сзади; после этого монтируют колеса; чтобы они плотно держались, концы осей смазывают быстросохнущим клеем;

потом сгибают клапаны и приклеивают крылья. Трубу делают из тонкой бумаги, сворачивая ее на стержне от шариковой ручки. Длина детали 40 мм. Для упрощения работы трубу молено приклеить непосредственно к кабине.

В заключение производят отделку: рисуют облицовку радиатора, стекла и другие детали (рис. 63, л).