Данную модель махать крыльями заставляют потоки воздуха, проходящие мимо

Модель можно изготовить из различных сортов бума™, все зависит от ее упругости и размеров.

Нижеприведенные размеры соответствуют бумаге, применяемой для ксерокопирования. Из нее выполняется сама модель и носовая прокладка.

На вырезанной модели необходимо отметить центр тяжести, обработать линии перегиба

и отогнуть кромки крыльев и хвоста на соответствующий угол. Величину угла можно проверить по транспортиру. _

К передней части модели прикрепля- -т-ют прокладку и груз, чтобы сгладить изгиб по осевой линии и сделать крылья более жесткими. В качестве груза хорошо подходит канцелярская скрепка длиной 25 мм, но можно воспользоваться и де- I \ ревянным наконечником диаметром 5_7 мм с пропилом.

Перед пробным запуском необходимо уточнить положение центра тяжести модели, перемещая грузик вперед или назад. Регулировка модели требует большого внимания и терпения.

Запускать модель можно в помещении или на улице — в тихую, безветренную погоду.

Модель берут тремя пальцами за хвостовое оперение и легким толчком пускают вперед и слегка вниз. Расположение груза (центра тяжести) регулируют так же, как у предыдущих бумажных моделей.

Резкое взмывание вверх и последующее кабрирование могут происходить не только от неправильной центровки, но и от слишком сильного или слабого толчка при пуске.

Поэтому, прежде чем перемещать груз вперед или назад, модель необходимо несколько раз испытать, запуская ее с различной силой.

Следует добавлять различный груз, увеличивая скорость полета до тех пор, пока модель не начнет взмахивать крыльями.

Груз (пластилин) закрепляем снизу, точно под центром тяжести модели (рис. справа).

Чем больше общий вес модели при неизменяемых размерах крыла, тем выше скорость полета. А чем быстрее летит модель, тем скорее у нее начнут колебаться крылья.

Если модель устойчиво планирует, а колебаний нет, то следует увеличить вес груза, но так, чтобы не изменился центр тяжести.

Если крылья теряют упругость и загибаются вверх или начинают вибрировать, то необходимо уменьшить груз, не меняя центра тяжести.
Конфигурацию крыльев и хвоста можно менять в зависимости от замысла «конструктора»,
но при этом обязательно придерживаться соотношения размеров, указанного на приведенном ниже рисунке, а также углов перегибов крыльев и хвостового оперения.