Времени на изготовление этого планера потребуется не больше часа. Самое трудное — регулировка. Но если все выполнено по нашим рекомендациям, модель будет хорошо летать.
Изменение размеров крыла по размаху и по хорде нисколько не скажется на прочности. Поэтому модель можно смело увеличить в полтора и даже в два раза. Есть у нее еще одна особенность, характеризующая ее аэродинамические качества. Обратите внимание на профиль крыла. Его необычно большая вогнутость увеличивает подъемную силу. Вот почему при заданных размерах и массе примерно в 60 г ее летные показатели в два раза лучше, чем у спортивного самолета того же класса. Запущенная с помощью леера длиной 30 — 40 м, она продержится в полете более сотни секунд.
Модель сделана разборной. Она составляется из трех частей: крыла, стабилизатора и фюзеляжа. Так удобней ее хранить и транспортировать.
А теперь познакомимся с технологией изготовления. Положите на стол лист ватмана. Вычертите на нем в натуральную величину контуры стабилизатора 1 и крыла 5 по размерам, указанным на рисунке. Не забудьте дать припуски на сгибы. Затем острыми ножницами или резцом вырежьте заготовки. Следите за тем, чтобы они случайно не помялись.
Для придания крыпу необходимой кривизны с усилием протяните его детали через край стола. Делается это так. Положите заготовку на столешницу, чтобы передняя кромка была параллельна краю. Левой рукой слегка прижмите, а правой потяните вниз, заставляя бумагу изгибаться о край. Эту операцию повторите несколько раз, постепенно увеличивая угол изгиба. Затем легким нажатием с внешней стороны кончиком ножниц продавите на заготовках стабилизатора и крыла линии сгиба. Две основные части модели готовы.
Далее вырежьте две бумажные заготовки для нервюр 6 и одну для нервюры 7. Придайте им форму, как показано на рисунке. Смажьте канцелярским клеем и приклейте к крылу. Соединение деталей получится более прочным, если места склейки по всему периметру лрихватить булавками. Остерегайтесь окончательно приклеивать нервюры 6, если центральная часть крыла перекошена. При вклеивании нервюры 7 обратите внимание на нижнюю плоскость крыла — она должна быть идеально ровной.
Чтобы не допустить коробления заготовок, булавки после склейки вкапывайте только сверху. После склейки нервюр положите крыло нижней поверхностью на стол. Законцовки на крыле следует изготовить, не сгибая бумагу. В противном случае они будут непрочными и потребуют дополнительного усиления из бумажных прокладок.
Стабилизатор 1 собирают из двух за-
готовок, предварительно согнув край одной из них, как показано на рисунке. Переднюю кромку загнутого края приклейте и прижмите к ровной поверхности небольшим грузом.
Фюзеляж изготавливают из деревянной рейки сечением 8×8 мм квадратного или круглого сечения. Концы следует остругать острым ножом на конус. Готовый фюзеляж зачищают наждачной бумагой.
Надетые на фюзеляж стабилизатор и крыло не должны прокручиваться. Чтобы этого не происходило, трубки из бумаги следует скрутить и склеить на заготовке квадратного сечения. Лучший материал для них — тонкая тетрадная бумага» Предварительно бумажные заготовки 2 и 8 формуют, плотно закатав их на концах рейки. Затем, прижимая трубку пальцами, разверните ее на 2 — 3 оборота и, смазав клеем, вновь закрутите. Заготовку замотайте нитками илн резиновой лентой до полного высыхания клея. Потом наждачной бумагой зачистите жесткие от кпея края.
Готовые трубки вклейте в крыло и стабилизатор. Отверстия для них предварительно прокалите острым карандашом в местах, показанных на рисунке.
Чтобы обеспечить хороший полет модели, следует вь полнить следующее условие. Плоскость стабилизатора должна быть наклонена по отношению к нижней плоскости крыла под углом 3 — 5 градусов. Вот почему вклеивание трубок в крыло и стабилизатор необходимо провести как можно аккуратнее. Если же у вас получились некоторые расхождения, поправьте, согнув рейку фюзеляжа. Конечно, для полной доводки модели потребуется более тщательное регулирование положения фюзеляжа изогнутого относительно крыпа и стабилизатора.
В лолете модели схемы «утка» склонны кабрировать — задирать нос, что приводит к увеличению сопротивления и падению скорости. В таких случаях изменяют угол установки стабилизатора относительно крыла, уменьшают его площадь, подрезая ножницами, ипи слегка отгибают законцовки вверх.
Центр тяжести планера должен находиться впереди передней кромки крыла. И если потребуется, на носовой части фюзеляжа прикрепите дополнительный грузик — кусочек пластилина. Центровку модели проводите, запуская ее с рук. Если планер круто пикирует, то увеличьте угол установки стабилизатора или уменьшите массу грузика. Когда модель станет хорошо планировать, можно приступить к ее запускам на леере. Для этого с помощью ниток и клея установите на фюзеляже крючок 4 А чтобы модель летала кругами, отрегулируйте угол наклона оперения крыла.