Многоцелевой истребитель Су-35 — новинка отечественной авиации. Самолет создан в ОКБ им. П.О.Сухого под руководством академика М.П.Симонова и является модификацией знаменитого своими пилотажными качествами истребителя Су-27. На различных авиасалонах и авиашоу специалисты и зрители приходили в восторг, когда Су-27, управляемый летчиком-испытателем В.Пугачевым, выполнял фигуры высшего пилотажа, недоступные другим самолетам подобного класса.

В отличие от своего предшественника Су-35 выполнен по «трипланной» аэродинамической схеме. На наплыве перед крылом установлено переднее горизонтальное оперение (ПГО). Благодаря новой аэродинамике улучшились устойчивость и управляемость самолета лри полетах на предельно малых высотах, а также лри маневрировании во время воздушного боя.

Как многоцелевой истребитель. Су-35 способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели. В комппект его вооружения входят ракеты «воздух — воздух», корректируемые авиационные бомбы с лазерным и телевизионными системами наведения. Самолет может нести крылатые ракеты, обладающие большой точностью, способен вести маневренный воздушный бой с любым воздушным противником. На истребителе установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя АЛ-35Ф.

Модель самолета Су-35 изготовим из плотной бумаги. Лучше использовать быстросохнущие
клеи, не вызывающие коробления бумаги, например, ПВА, «Момент».

Верх истребителя окрашен в желтый цвет, а низ — в голубой. На желтом фоне — коричневые и зеленые камуфляжные пятна. Если вы используете для покраски модели тушь или краски, разводимые на воде (акварель или гуашь), красить надо развертки деталей до склейки. Во избежание коробления после покраски развертки надо положить под пресс (стопку книг). Но лучше покрасить готовую модель нитрокраской с помощью аэрографа, при этом она становится значительно прочнее. Опознавательные знаки — красные звезды — рисуют, вырезают и приклеивают на внешние поверхности килей, а также на крыпья — снизу и сверху.

Переведите на лист плотной бумаги (ватмана) развертки деталей, при этом детали 5, 10 и 7,3 сделайте по две, а детали 7.2 — четыре. Развертки деталей вырезаем, сгибаем и склеиваем, образуя форму, показанную на рисунках. Развертки сгибаем по указанным линиям.

К детали 1 между мото го идолами приклеиваем деталь 1.1. В деталь

2 вклеиваем деталь 2.1 (острым углом внутрь детали 2) и на нее наклеиваем деталь 2.2. У деталей 2, 3 и 4 делаем надрезы (на незакрашенных поверхностях — по сплошным линиям). В склеенный конус (деталь 5) вклеиваем другой и обрезаем по контуру детали 5. В острие конуса вклеиваем отрезок спички длиной 1 см и закрепляем кусочком пенопласта или комочком бумаги на клею. У крыльев (деталь 7) горизонтального оперения (деталь 8) и переднего горизонтального оперения (деталь 12) усиления — незакрашенные поверхности — подгибаем и приклеиваем снизу. Сгибаем и склеиваем кили (деталь 9).

Собираем модель в следующем порядке. На деталь 1 наклеиваем деталь 2 надрезами вперед по полету. На деталь 1 наклеиваем и деталь

3 с одновременной вклейкой в деталь 2 на величину надрезов. Также на деталь 1 наклеиваем деталь 4 с одновременной вклейкой в деталь 3. К детали 4 приклеиваем деталь 4.1. К детали 2 на величину надрезов приклеиваем конус — деталь 5 и кабину — деталь 6. В мотогондолы (деталь 1) незакрашенной частью вклеиваем сопла (деталь 10). Когда сборка фюзеляжа закончена, к нему приклеивают крыпья — детали 7П и 7 Л и усиления крыльев 7.1П и 7.1 Л с одновременной приклейкой к внешней стороне мотогондол. Проследите, чтобы носок крыла и закрылок были отогнуты на один угол. Приклеиваем соответственно горизонтальное оперение — детали 8П и 8Л, кили — детали 9П и 9Л и гребни — детали 11П и 11 Л. Зализы — детали 1.2П и 1.2Л наклеиваем на горизонтальную поверхность детали 1 и одновременно приклеиваем сбоку детали 2 и 3, добиваясь плавного сопряжение между ними. Затем приклеиваем переднее горизонтальное оперение —детали 12П и 12Л, а к нижней поверхности крыльев — пилоны (детали 7.2 и 7.3). Законцовки крыльев сделайте из спичек, очистив их о г серы.

Неспешите сразу отправлять модель в полет. Дайте клею хорошенько просохнуть. При запуске беритесь пальцами за одну мотогондопу. Регулировку полета производят так. Если модель опускает нос (пикирует), подогните вверх задние кромки горизонтального оперения или задние кромки переднего горизонтального оперения вниз. Если модель задирает нос (кабрирует), подогните задние кромки горизонтального оперения вниз или задние кромки переднего горизонтального оперения вверх либо загрузите нос модели, намазав на конус кусочек пластилина. Повороты модели регулируйте отгибанием задних кромок килей в противоположную повороту сторону.

Крены устраняют отгибанием вниз закрылка того крыла, в сторону которого кренится модель. Но прежде убедитесь, что у обоих крыльев закрылок и предкрылок отклонены на один угол.

Е.ЛАРИОНОВ Рисунки автора