Для маленьких исследователей и их взрослых помощников даются советы, как во время прогулки-экспедиции изучить окружающий мир, собрать настоящий маленький музей. В книге приводятся удивительные факты и подробные описания, как безопасно проводить опыты и делать научные выводы из них. Например, у людей и предметов есть тени. Можно сделать зарисовки подсмотренных теней, и театр теней готов. «Вырежи из тонкого картона фигурки людей и животных. Приклей к каждой фигурке палочку, за которую ее можно держать. Найди освещенную солнцем стену — устрой для друзей спектакль театра теней! Держи свои поделки так, чтобы они находились между стеной и солнцем, и их тени расскажут разные истории». Помимо этого, рассказывается об удивительных штуковинах, слуховой трубе и игре «Тряси и слушай».

Непросто выжить в доисторические времена: нужно быть храбрым, ловким, выносливым и находчивым. На дворе — Ледниковый период, и чтобы не замерзнуть, надо надевать шкуры мамонта, которые лучше всего сшивать иголками из оленьего рога. «Мамонты живут среди бескрайних лугов. Пожёванные ветки с обглоданной корой, дыры в земле от выдернутых корней, вытоптанная и выщипанная трава подскажут, что эти огромные шерстистые звери где-то рядом. Выслеживай мамонтов на четвереньках или ползком. Веди себя как можно тише, двигайся плавно». Отдельный раздел — «В атаку!» — посвящен ловле мамонтов и всевозможным ловушкам. После победы нужно еще отстоять добычу в схватке с конкурентами. Затем охотники отправятся в путь, по следу стада мамонтов.

Прославленный поэт Фирдоуси когда-то собрал множество древних легенд и старинных хроник, создав на их основе эпическую поэму «Шахнаме», ставшую одним из важнейших литературных памятников человечества. Современный детский писатель написал по мотивам «Шахнаме» одноименную серию оригинальных произведений, которая знакомит юных читателей с героями и сюжетами великого эпоса. Книга «Рустам и Сухраб» повествует о великом витязе Рустаме, неустанно оборонявшем родную землю от врагов. И когда пришло известие о приближении большого отряда чужеземных воинов, Рустам вновь устремился на битву. Он не знал, что отряд ведет его родной сын Сухраб, который никогда не видел отца…

Книга известного бельгийского художника-карикатуриста излагает всю историю человечества, а точнее жизни на Земле, в виде метких остроумных зарисовок, рассматривать которые понравится не только детям, но и их родителям. Рисунки снабжены краткими, но емкими пояснениями. Динозавры, мамонты, неандертальцы, приручение волков, ставших предками домашних собак. Зарождение и расцвет великих цивилизаций Междуречья и Египта, Рима и Византии, доколумбовой Америки… и так до наших дней. Листая страницы этого альбома, читатель проходит путь от наскальных рисунков и священных скарабеев до великих потрясений ХХ века, покорения космоса, смартфонов и соцсетей.

Еще Леонардо да Винчи создал чертежи подводной лодки, первая известная лодка была построена в 1620 году. Но лишь 1864 году подлодка «Ханли» первая совершила удачную атаку. Читателям предстоит вообразить себя мастером, который из большого парового котла сделает подводную лодку. «Вообразите, что экипаж «Ханли» должен был думать о своем новом судне при первой встрече с ним. Большинство из этих моряков раньше служили на деревянных парусных судах. Подлодка не просто отличалась от любого из кораблей военного флота — она вообще не была похожа на судно! Больше всего это сооружение напоминало бочку, плавающую на волнах. Ни тебе мачт с парусами, ни палубы, ни пушек». В тексте приводятся советы экипажу и описание современных подлодок, многие из которых в 2000 раз тяжелее, чем «Ханли» и успешно погружаются в океанские глубины.

Вся история железнодорожного транспорта от первых паровозов до летающих поездов на магнитной подушке – в одной яркой и наглядной научно-популярной книге. Подробные рисунки позволяют представить, как были устроены вагоны и локомотивы, что представляли собой паровой котел, тендер, водомерное стекло, направляющие колеса и многое другое. Уделено внимание и паровозам на бездымном угле, которые ходили по первой линии лондонского метро. Показано, как совершался переход к тепловозам, а потом и электровозам, к современным высокоскоростным поездам и новейшим маглевам (от английского magnetic levitation), которые опираются на колеса только во время остановок, а в пути летят над дорогой. «Пассажиры маглева чувствуют себя так, будто они летят в самолете… В течение поездки он не соприкасается с путем, поэтому шума колес нет, а движение очень плавное».