Начат выпуск на Сормовском заводе в 1910 г., строился до 1951 г. включительно. В настоящее время сохранился как памятник. Модель значительно упрощена, многие детали пропущены, использована лишь общая схема построения. Для работы используют черную, синюю, коричневую бумагу и тонкий картон. Читать далее Паровоз серии С, модель из бумаги
Бестендерные локомотивы строились со второй половины прошлого века, использовались для маневровых работ. После 1912 г. объединены в серию Ь. Конструкции таких паровозов были различные, некоторые из них получили серию Ъ. Сохранились как памятники. Модель одного из них предложена здесь, она значительно упрощена, использована лишь схема построения основных узлов, что позволяет получать общее представление о данной конструкции. Для работы используют синюю, коричневую, черную бумагу и тонкий картон. Читать далее Паровоз серии Ъ, модель из бумаги
Построен в 1899 г., на дорогах встречался до 40-х годов нашего столетия. Локомотив работал на дровах, с собой возил много топлива, имел большую дымовую трубу, экономически был невыгоден. Модель значительно упрощена, многие детали пропущены, использована лишь общая схема построения. Читать далее Паровоз серии Р, модель из бумаги
Построен в 1864 г., некоторые паровозы этой серии сохранились до 30-х годов текущего столетия. Конструкция локомотива необычна, она как бы состоит из двух симметрично расположен-
Читать далее Паровоз серии Ф, модель из бумаги
Первый четырехосный локомотив, построенный в 1858 г., прослужил до конца 20-х годов текущего столетия. Модель значительно упрощена, изменена конструкция тендера (задней части паровоза, в которой хранится топливо, вода), дана лишь общая схема построения. Это сделано для того, чтобы детям было легче выполнить поделку. Для работы используют бумагу синего, коричневого или черного цвета, тонкий картон. Читать далее Паровоз серии Ч, модель из бумаги
Паровоз построен в 1833 г. в России, назван по имени создателей братьев Е. А. и М. Е. Черепановых. С 1834 г. работал на заводской железной дороге в г. Нижнем Тагиле на Урале. Модель значительно упрощена, многие детали пропущены, использована лишь общая схема построения. Для работы берут плотную бумагу и картон. Читать далее Паровоз Черепановых, модель из бумаги
Один из первых локомотивов, построен в 1814 г. Д. Стефенсоном в Англии. Модель значительно упрощена, использована лишь общая схема построения. Для работы берут плотную разноцветную бумагу. Котел делают в виде цилиндра. На бумаге размером 70 X 80 мм с двух сторон вырезают зубчики-клапаны, заготовку протягивают по краю линейки, чтобы бумага свернулась в рулон, после этого сгибают клапаны. Для передней стороны котла вырезают круг диаметром 24 мм. Колеса подготавливают из картона, их лучше вырубить просечкой или специально заточенной трубочкой нужного диаметра. Читать далее Паровоз типа «Ракета», модель из бумаги