Мультфильмы Россия, СССР


РАФ-2203 «ЛАТВИЯ», действующая модель

РАФ-2203 «ЛАТВИЯ», действующая модель
РАФ-2203 «ЛАТВИЯ», действующая модель

Чертежи модели этого автомобиля выбраны неслучайно: взяв их за основу и внеся в них небольшие изменения, можно изготовить несколько моделей различного назначения. В зависимости от оборудования салона и его внешней отделки это могут быть модели «Скорой медицинской помощи», автомобиля ГАИ, «Для авиапассажиров», городского маршрутного такси и др.

Как сделать, чтобы любая из этих моделей была движущейся? Один из способов — установить на ней микродвигатель. Если его непосредственно подключить к батарейке, закрепленной на мотораме внутри кузова, то модель сразу начинает самостоятельно двигаться. Вынеся батарейку за пределы игрушечной машины и подключив ее через кнопочное устройство к двигателю, получаем модель с дистанционным управлением. Другой способ заставить модель двигаться — сделать ее кордовой- Расскажем об этом подробнее.

На приведенных далее рисунках 49, 50 приняты следующие обозначения: 1— основание из фанеры, 2— декоративная решетка из проволоки, 3— фары из оргстекла и фольги, 4— передний бампер, 5— передняя нижняя панель, 6— передняя балочка, 7— передняя верхняя панель, 8 — «желоб» для стока воды (нитка), 9— стекло (целлулоид), 10— верхняя панель кузова, 11— кордовая планка, 12— окантовка окна (нитка), 13— место приклеивания отбортовки (картон, ватман), 14— отбортовка (картон, ватман), 15— задняя верхняя панель, 16—задний бампер, 17—моторама, 18 — микроэлектродвигатель, 19—балочки (сосна), 20—осевые трубки, 21 — задняя нижняя панель, 22, 23— боковые панели, 24— первый провод от электродвигателя, 25— окантовка проемов колес (медная проволока диаметром 1 мм), 26— поворотная скоба, 27— груз (свинец), 28 — крепежный

винт, 29— ось передних колес, 30— шайбы, 31— диски колес, 32— шинки, 33— колпачки, 34— гайка крепежного винта, 35— второй провод от электродвигателя.

Работу начинайте с заготовки пенопластовых пластин. Приготовив пластины, не спешите сразу вырезать из них детали для автомодели. Сначала переведите чертежи всех деталей путем скалывания или через копирку на фанеру (картон). Вырежьте из этого материала шаблоны. Теперь с помощью шаблонов раскроите детали из пенопласта. Лучше всего это сделать острым ножом по линейке, сохраняя линию карандаша. Там, где должны быть оконные проемы,

по углам наколите круглым шилом по несколько отверстий. По ним вам легче будет вырезать сами проемы. Чтобы при раскрое заготовок нож не уходил в сторону, подложите под пенопласт оргалит или фанеру поперек слоя.

Все неровности панелей кузова и нужные скосы (см. детали 22, 15, 7) обработайте заранее заготовленными «напильниками» (рис. 51). Скрепив детали булавками, попробуйте предварительно собрать кузов. Вам сразу станет ясно, стыки каких панелей надо подогнать, какие детали нуждаются в дополнительной обработке. Только окончательно подогнав все детали, можно склеивать кузов.

Для работы с пенопластом подходят клеи БФ-2 и «Феникс». Нитроклеем пользоваться нельзя — он разъедает этот материал. Все места склейки предварительно надо прогрунтовать выбранным клеем и дать ему как следует просохнуть. Крышу приклеивайте в последнюю очередь.

Склеенный кузов хорошенько обработайте «напильниками» по контурам и обводам, руководствуясь приведенными здесь рисунками.

Сделайте вырезы — впереди для решетки радиатора и фар; сзади — для сигнальных огней: «Стоп», «Тормоз», «Поворот».

На бортовую и заднюю части кузова, чтобы показать выступ жесткости, наклейте полоску ватмана или тонкого картона (0,5 мм), а сбоку по крыше приклейте толстую нитку. Загрунтованная, она будет имитировать желоб стока воды. Готовый каркас кузова тщательно промажьте клеем БФ-2. Образовавшаяся пленка предохранит пенопласт от разъедания нитрошпаклевкой и нитрокраской.

Следующий этап — шпаклевка и грунтовка. Эта работа требует терпения и аккуратности. Чтобы модель была прочной и блестящей, ее поверхность надо тщательно подготовить к покраске: 3—5 раз покрыть грунтом — нитрошпаклевкой, разведенной растворителем до состояния густой краски. И после каждого слоя грунта обязательно прошкурить. На хорошо обработанную, более гладкую поверхность лучше ложится жидкая нитрокраска. Наносить ее надо тонким слоем мягкой кистью в несколько приемов. Пройти один раз, дать краске высохнуть, затем нанести второй слой. Потом третий, четвертый и, если нужно, пятый. Несколько слоев краски, наложенных постепенно, сделают покрытие поверхности кузова блестящим.

Если модель окрашивают в два-три цвета, например в белый и красный, как у «Скорой медицинской помощи», то лучше всего воспользоваться самоклеящейся цветной пленкой или перхлорвиниловой изоляционной лентой. В этом случае стыковочные линии будут ровными.

Внутреннее оборудование кабины водителя, сиденья выполняют из пенопласта, рулевое колесо — из медной проволоки, приборную доску — из картона, на поверхности ее тонким пером прорисовывают контуры приборов.

Внешние детали изготовляются по чертежам из различных материалов: бамперы — из фанеры или пенопласта, фары с декоративной решеткой — из фанеры, бесцветного оргстекла и медной проволоки диаметром 0,5 мм, задние огни — «Стоп», «Тормоз», «Поворот» — из цветного оргстекла, стекла для окон вырезают из тонкого целлулоида или любого прозрачного материала. С наружной стороны окна окантовывают черной толстой ниткой на клею.

Мотораму вырежьте из пенопласта толщиной 5 мм и подгоните ее под кузов снизу. Сделайте разметку для осей передних и задних колес и обработайте по шаблону 15. Клеем БФ-2 приклейте балочки из древесины сосны.

Прежде чем устанавливать на модель двухмагнитный микродвигатель МДП, удлините его ось. Она имеет выход на одну сторону. Предварительно выбейте ее молотком так, чтобы она одинаково выступала с обеих сторон двигателя. Теперь насадите на нее с клеем ЭД-5 или БФ-2 металлические трубочки размером 2X3X19 мм. Смазывать клеем можно только внутренние поверхности трубочек, чтобы клей не попал во втулки двигателя.

Микродвигатель закрепляют снизу в гнезде моторамы на клею БФ-2. Проводники, подключаемые к микродвигателю, надо припаять.

Передняя подвеска колес (см. рис. 49) состоит из поворотной скобы 26, выгнутой из листового железа толщиной 0,8 мм, и оси — велосипедной спицы диаметром 2 мм. Скобу крепят к мотораме винтом 28 и вклеенной гайкой 34.

Диски колес нарежьте из твердого плотного пенопласта толщиной 8 мм на специальном приспособлении (рис. 51). Отверстия в них должны быть строго перпендикулярны плоскости самого диска, чтобы при вращении колесо не имело «восьмерки». Сверлят такие отверстия заранее очень точно на сверлильном станке или вручную. В дисках передних колес диаметры отверстий должны быть 2 мм, в дисках задних — равны диаметру трубочек, надетых на ось двигателя.

Покрышки к колесам надо вырезать из микропористой резины толщиной 8 мм специальным приспособлением на сверлильном станке. Общий вид такого приспособления показан на рисунке 51: фанерное основание с двумя резцами, выполненными из ножовочного полотна. Для плотной посадки резцов пропил в фанере делается пилкой более тонкой, чем ножовочное полотно.

При вырезании покрышек резину прикрепляют к фанере по углам гвоздями.

Резцы подводят к резине плавно, смочив предварительно поверхность резания водой. Когда резцы прорежут резину и коснутся подкладки, по-Рис. 51.

явится характерный звук. В это время поднимать резцы не надо. Сначала остановите станок, а уж потом поднимите резцы и выньте шинку. Работать надо вдвоем: один режет, а другой при появлении звука выключает станок. Это облегчает работу и дает более чистую поверхность покрышки.

Дорожку покрышек обрабатывают на насадке, вставленной в сверлильный станок.

Обработанные покрышки наденьте на диски с клеем БФ-2 или «Феникс». После этого диски вместе с покрышками насадите на передние и задние оси на эпоксидный клей или клей БФ-2.

Колпачки для колес модели вырежьте из мягкой алюминиевой фольги толщиной 0,1—0,3 мм с помощью штампа, зажатого в слесарных тисках. Колпачки наклейте на диски клеем БФ-2. В качестве колпачков могут служить выпуклые никелированные кнопки диаметром 12 мм, которые обычно используют для обивки мягкой мебели.

Кордовую планку из листового дюралюминия или стали толщиной 0,5—0,8 мм привинчивают к мотораме двумя винтами. Она крепится по центру тяжести модели (ЦТ). Чтобы сдвинуть его ближе к центру модели, на мотораму надо наклеить спереди грузик массой до 25 г.

Электропроводку смонтируйте согласно рисунку. В заключение к мотораме спереди и сзади булавками прикрепите кузов. Модель готова. Можно испытать ее. Лучше всего это сделать на самодельном автодроме. О том, как его изготовить, вы узнаете из главы 6.

3

4