В небо он поднимется в недалеком будущем, а вот модель, сделанную по нашим чертежам, можно запустить уже сейчас. Выполняют ее по той же аэродинамической и конструктивной схеме, что и модель боевого самолета Су-35 (см. «Левшу» Ne 7 за этот год). И технология изготовления деталей аналогична. В отличие от боевого самолета, имеющего камусЪпированную окоаску, пассажирский окрашивают однотонной светлой краской: белой, желтой, бежевой и светло-голубой.

Изготовление модели начинают со сборки фюзеляжа. К детали 1 снизу между четырехгранниками, имитирующими мотогондолы, приклеивают накладку — деталь 1.1, а с противоположной стороны — деталь 2. За’ем детали 3 и 5 грихпеивают с одной стороны — к детали 1, ас другой — к детали 2 на величину надрезов, обозначенных сплошными пиниями на незакрашенных полосах.

В деталь 3 последовательно вклеивают детали 3.1 и 3.2. Конус (деталь 4) изготавливают из двух конусов, вклеенных один в другой. В его острие вставляют отрезок спички и закоепляют на клею кусочком пенопласта или комочком бумаги. Конус приклеивают к детали 3 на величину иадрезов. В деталь 1 вклеивают сопла — две детали 6. На деталь 2 наклеивают накладки — детали 2.1. К детали 3 приклеивают детали 3.1 и 3.2.

Когда сборка фюзеляжа закончена, к нему приклеивают горизонтальное оперение — деталь 8, а к последнему и к фюзеляжу — деталь 9. Затем приклеивают крылья — деталь 7 и их усиления — деталь 7.1, переднее горизонтальное оперение — деталь 11 и киль деталь 10.

После сборки модель должна хорошо просохнуть. Она станет легче и прочнее.

Регулировка ее полета аналогична Су-35.
Е.ЛДРИОНОВ