Исследовательский зонд Луна-1 стартовал 2 января 1959 года и уже через два дня на расстоянии 6700 км пролетел над поверхностью Луны. На его боргу имелись приборы для магнитометрических измерений. Диаметр зонда — 0,9 м, масса — 205 кг.

Читать далее Исследовательский зонд Луна-1, музей на столе →

Самолеты МиГ-29 и Су-27 — лучшие боевые машины наших ВВС. Jto подтвердили на международных выставках в Фарнборо (Англия) и Ля-Бурже (Франция) пилоты Валерий Меницний, Анатолий Квочур и Виктор Пугачев. Их полеты с выполнением фигур высшего пилотажа произвели настоящую сенсацию. Ниногда прежде, разве что на спортивных самолетах, такое было недостижимо. Неудивительно, что известный американский летчик, заместитель главного редактора американского журнала «Эвиэйшн Уин» Дэвид Нортон, которому была предоставлена возможногть оценить наши машины, после подлетов дал им высочайшую оценку. Дадим и мы их краткую характиристику. Читать далее Самолеты МиГ-29 и Су-27 Музей на столе →

Посмотрите на рисунок — узнаете? Подобные машины вы часто встречаете на улицах. Но приглядитесь внимательнее— заметили едва уловимое отличие от привычных «ВАЗ-2108» и «ВАЗ-2109»? Прежде всего в очертаниях задней части кузова. Дело в том, что эта модель переходная между машинами традиционной формы и теми, что пошли в серию. В нашем музее ее нет, а потому предлагаем сделать. Выполнена она в масштабе 1:24. Технология сборки традиционная, поэтому не станем повторяться. Читать далее ВАЗ-2108, музей на столе →

КБ авиаконструктора Н.Поликарпова выпустило немало крылатых машин. Среди них такие известные, как двухместный биплан По-2 (У-2), в просторечии называемый «кукурузником», истребитель И-153 «Чайка», легендарный «ястребон» И-16, смело вступавший в бой с немецними «мессерами» в небе Испании. Далеко не всем самолетам Поликарпова была суждена широкая известность. Многие модели не пошли дальше опытных образцов. Но именно на них отрабатывались новые технические решения, воплотившиеся потом в самолетах следующих поколений. Среди таних «переходных» машин — скоростной истребитель И-180-2, разработанный Поликарповым в 1938 году. Читать далее Самолёт И-180 — музей на столе →

Таков девиз известной итальянской автомобильной фирмы «Фиат». Вот уже несколько десятилетий итальянские конструкторы, несмотря на мощный натиск конкурентов, верны ему. Безупречный дизайн, прекрасные ходовые качества, удобства для водителя и пассажиров — вот что отличает машины этой фирмы. Они пользуются хорошим спросом и у нас, и за рубежом. Не случайно ведь одна из моделей стала базовой для наших «Жигулей». А держать марку и качество помогают международные соревнования. Одна из фиатовских моделей — «Альфа Ромео-турбо», в 1977 году заняла призовое место на ралли в Монте-Карло. Предлагаем построить бумажную модель этой машины. Выполнена она в традиционном для нашего автосалона масштабе — 1:32. Читать далее Фиат Альфа Ромео Турбо, музей на столе →

Как защитить пехоту во время наступления от оружия противника? Первыми задумались над этим английские конструкторы. В ходе первой мировой воины они предложили промышленности двенадцать образцов боевых и вспомогательных машин, в числе которых был и первый бронетранспортер, вмешавший до тридцати солдат. Правда, поступил он на вооружение много позднее. Читать далее Бронетранспортёр, музей на столе →